今年以來，邳州港積極響應(yīng)集團(tuán)公司“降本增效攻堅年”行動要求，以“成本壓控全員化、節(jié)支降耗常態(tài)化、生產(chǎn)利益最大化”為出發(fā)點(diǎn)，堅持“大成本”與“小節(jié)約”并重，以積極主動的姿態(tài)，全力做好挖潛增效工作。
強(qiáng)化管理 控出成本優(yōu)勢。全員牢固樹立“過緊日子”思想，嚴(yán)格執(zhí)行公司采購管理制度，完善供應(yīng)商體系、加強(qiáng)物資計劃執(zhí)行、強(qiáng)化采購議價等環(huán)節(jié)管理。一是根據(jù)港口生產(chǎn)經(jīng)營情況，按照計劃，適時適量進(jìn)行采購和儲存；二是改變傳統(tǒng)的線下采購模式，采取線下采購為主、線上線下相結(jié)合方式，通過詢比競價，降低采購成本。三是充分利用集團(tuán)公司集采比價優(yōu)勢，落實(shí)大宗物資集中采購，獲取更加優(yōu)惠的價格，從源頭降低物資采購成本。
技改創(chuàng)效 激發(fā)設(shè)備活力。瞄準(zhǔn)設(shè)施設(shè)備、工藝流程等難點(diǎn)問題，從技改創(chuàng)新上挖掘降本點(diǎn)。今年以來共進(jìn)行技術(shù)改造8項(xiàng)，獲得國家實(shí)用新型專利1項(xiàng)，完成課題攻關(guān)3項(xiàng)，QC成果1項(xiàng)。特別是近年來，隨著港口煉焦煤進(jìn)港量增大，給生產(chǎn)組織和計量工作的精準(zhǔn)度和效率提出了更高的要求。自行實(shí)施無人值守磅房改造項(xiàng)目，為港口每年節(jié)省了3-5名人力成本，節(jié)約費(fèi)用約30萬元。為了減少螺旋葉片磨損更換頻繁問題，通過對螺旋葉片邊緣焊接鋼板的方式，增強(qiáng)其耐用性，同時將鋼板按照一定規(guī)律進(jìn)行排列焊接，保證每塊鋼板留出一定的縫隙，進(jìn)而能更快地將煤炭從列車側(cè)方擠出，減少卸車時間。通過技術(shù)改造，原來每2個月就需更換的螺旋機(jī)葉片，現(xiàn)在可使用8個月，真正實(shí)現(xiàn)了“小技改，大功效”。
科學(xué)調(diào)度 細(xì)化作業(yè)流程。推行“三盯”現(xiàn)場工作法，將成本管控與生產(chǎn)計劃緊密結(jié)合，加強(qiáng)與營銷單位溝通，深入強(qiáng)化調(diào)度的前瞻性、科學(xué)性、靈活性。一是合理調(diào)度機(jī)械設(shè)備，提高設(shè)備的使用率和滿載率，避免大型設(shè)備長時間低負(fù)載運(yùn)行；二是科學(xué)制定取送列車計劃，提前掌握船舶到港時間，進(jìn)一步減少操作流程，提高直裝比例；三是調(diào)度員緊盯列車卸車進(jìn)度，提升卸車效率的同時，大幅度減少了鐵路延時費(fèi)，截至目前，鐵路延時費(fèi)較去年同期降低82%。
下一步，邳州港將繼續(xù)拓寬思路，在“降”字上下功夫，在“增”字上做文章，以扎實(shí)的業(yè)績和突出的效益，為港口高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。
張祥永 袁弋博/文 肖紅/圖